卡特挖掘机维修毛病排查

2018-08-21  来自: 联邦重机挖掘机维修有限公司浏览次数:80

  卡特挖掘机维修毛病排查


  一台工龄3000小时的卡特挖掘机一向作业正常,可是最近俄然之间就呈现了油门加不上来的毛病,通过咱们的排查,最后发现驾驭室的线路呈现破皮问题,最后处理。咱们今日就共享一下挖掘机维修的油门突然加不上的问题。


  1:油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常,若是正常拆下马达总成丈量卸下内部小电机看是否正常,小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右,相差过远可能是损坏了,还有必定要查看油门拉线,若都是正常就替换油门操控模块,油门模块全密封不行维修。并且挖掘机加不上油建议查看一下驾驭室内的线束是不是有破皮的当地。


  2:挖掘机最简单损坏的部位仍是油门马达,通常表现的毛病现象有油门加不起来,油门无法熄火或许是加减油行程不正确。


  3:挖掘机还有比较简单损坏的是压力开关,压力开关呈现问题一般最主要会形成的问题是主动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表丈量会导通。还有可能是转速传感器的问题,发电机中性有点问题.(有些挖机在飞轮壳上装置的有传感器,有些是用发电机的中性点取信号来看转速的)。


  4:挖掘机旋转油门拧一下看挖机有反应没?看步进电机是否有动作?假如没动作那估量是油门电机的问题.油门呈现无法熄火现象,测验毛病时可先把油门加到十档最高速工作,然后俄然封闭钥匙,若油门马达还停留最高速的方位行程上的话,那么就要先丈量油门马达插头上的黄色线,正常的电压在封闭钥匙时电压为零,若封闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏,若封闭钥匙电压能回到零伏仍是不能熄火那证明是油门总成的模块现已损坏,还有一种现象是封闭钥匙油门行程会跑到怠速或许其他方位上的话一般都是调整行程或许替换油门拉线。


  卡特挖掘机维修焚烧问题


  剖析原因:


  1电连接器毛病.


  2冷形式操作.


  3节气门信号.


  4喷油驱动压力.


  5单体式喷油器.


  6燃油供应.


  7进气和排气体系.


  卡特336E挖掘机发起机不焚烧,打不燃毛病原因具体解说,及毛病原因查看扫除方法:


  1查看有无毛病代码显现.


  2查看ECM连接器J1/P1和J2/P2以及单体式喷油器连接器是否装置正确.


  3运用Cat ET来查验发起机是否脱离了冷形式.在冷形式下工作会使发起机工作不安稳并使发起力率受到限制.


  4对Cat Erl上的节气门信号进行监控.查验节气门信号从低怠速方位到高怠速方位是否安稳.


  5喷油驱动压力.


  ①查看发起机机油油位.发起机机油供应喷油驱动压力回路.发起机机油有必要保持正确油位才干让燃油喷发.


  ②假如近期内有对发起机进行维修,喷油驱动压力网路中可能有空气.让发起机完全暖机并在负载下操作发起机机,以便排出喷油驱动压力回路中的空气.


  ⑧比较Cat ET上实践的驱动压力和所需的驱动压力,假如毛病发作期间两个读数不超越2000kPa,就代表问题不出在喷油驱动压力回路.


  ④查看喷油驱动压力操控阀七的密封.假如密封毛病,替换密封并重复过程③.


  ⑤查看连到喷油驱动压力操控阀上的配线线束有无断路和/或短路.


  ⑥丈量喷油驱动压力操控阀上的线圈电阻.假如线圈电阻超越(10±5)Ω,替换喷油驱动压力操控阀.⑦运用ET履行喷油驱动压力超量测验.假如喷油驱动压力偏低,高压供油回路可能有走漏.


  6单体式喷油器.


  ①在cat ET上履行喷油器电磁线圈测验,以断定所有的喷油器电磁线圈都已由EcM所通电


  ②在Cat ET上履行油缸关断测验,以辨识出所有不着火的汽缸.


  7燃油供应.


  ①查看燃油管有无下列问题:节省、开裂的管路和夹紧的管路.假如发现燃油管有问题,修补并/或替换油管.


  ②查看燃油箱中有无会阻塞燃油供应的异物.


  ③在进行替换燃油滤清器、维修低压供油回路和替换单体式喷油器任何程序时,查看低压供油体系中有无空气


  ④铲除从低压供油回路中的空气.


  ⑤查看燃油质量.若温度在0摄氏度以下,查看有无固化燃油(蜡状物).


  ⑥发起机启动时,查看燃油压力.假如燃油压力偏低,替换燃油滤清器.假如燃油压力仍是偏低,查看下列部件:燃油输油泵、燃油输油泵联轴节和燃油压力调压阀.


  8进气和排气体系.


  ①查看空气滤清器节省指示器.清洗或替换阻塞的空气滤清器.


  ②查看进气和排气体系有无阻塞和/或走漏.


  维修计划替换燃油滤清器,查看燃油输油泵、燃油输油泵联轴节和燃油压力调压阀.


  作用承认替换燃油滤清器后,工地现场重启发起机,一下打燃,卡特336E挖掘机发起机不焚烧,打不燃毛病处理.


  卡特挖掘机为何加不上油门


  (1)查看油路阻塞情况。先作惯例处理,拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗洁净并用压缩空气吹通吹干。从外表现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封外表被拉伤等形成。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住;查看阀杆和阀体的合作空隙,正常的合作空隙应在0.005~0.025mm之间,修补极限为0.04mm;查看主阀芯于主阀套合作空隙,正常合作规范空隙为0.010~0.018mm,修补极限为0.03mm。


  (2)研磨双速阀,去除毛刺,使阀芯在阀体内活动自如,无卡滞现象。先查看行走速度慢的一侧,从组合阀开端,拆开限压阀上的两根油管,用堵头堵住出油口。中心反转接头处油道许多,相互之间简单勾结。假如运用一段时间后液压缸匍匐现象仍然存在,则应查看各密封件是否无缺和装置正确。一般来说这个不是很好弄得到的,可是我能够给你一些根本的挖机常识,期望对你有用。


  (3)挖掘机上运用液压传动的体系主要有先导操控液压体系、反转液压体系、行走液压体系、作业设备液压体系等,它具有结构紧凑、动作灵敏、工作平稳、操作便利等长处,液压体系是以液压油作为传递动力的介质,会由于内部元器件磨损后发作走漏,同时伴随着呈现过热,作业无力等毛病。液压传动毛病的呈现具有突发性、隐蔽性,并且触及的元器件比较多,给毛病诊断和扫除带来必定的困难,因此在维修液压体系时,有必要弄懂其作业原理和正确剖析毛病原因的基础上才干确保维修的质量。此刻只需查看大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。

关键词: 卡特挖掘机维修毛病排查           

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